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航空工业郑飞李宪军:“杂家”炼成记

作者:mg4377备用平台 日期:2019-08-05 17:12

  中国航空报讯:清晨的阳光冲破雾霭朦胧,穿过树影婆娑,在大地氤氲着片片霞光,空气中还弥漫着破晓的气息。七点二十分,李宪军就早早来到车床边忙活起来,有两批100件止动螺钉经过热处理后,螺纹变形急需返修。由于要装夹,床子只能修一半,剩下的半截要手工磋磨,而且返修零件要测着、磨着、试着,很费时间。领导给他安排这项临时任务时,他手头正在干的摇臂距离节点时间也很近,但他二话不说,就投入到这批急活突击中。他就是这样的人,从不推诿、讲条件。“昨天已经干了一天了,今天争取把剩下的干完。”他坚定地说。

  李宪军是航空工业郑飞机加二厂的车工技师、技能师,个头不高,身材清瘦,浓眉大眼。1993年技校毕业进入公司从事车工岗位。他踏实肯干,勤思善学,刚上班的时候,抓住人少床子多的有利条件,各种活都愿意干,各工种都乐于尝试,很快成长为工段长。也是从那时起,奠定了他“多面手”的基础。随着公司搬迁合并后的快速发展,他主动放弃工段长职位,一心钻研相关操作技能。

  当今社会,专业划分越来越细,尤其是制造业,一人多能并不容易。李宪军却能够熟练操作普车、数控车、插床、珩磨机,尤其擅长普车镗刀的手工修磨、高精度孔的镗孔和珩磨加工。这得益于他喜欢挑战的工作态度。在他眼里,“难活干成了,才有成就感,才能体现自身价值。”

  某止动器加工中,珩磨是最后一道工序,又是关键重要工序,精度和表面光洁度要求近乎苛刻,而且要求当月13日达到总检状态。面对严格的技术条件,为了保进度,他反复琢磨图纸和技术要求,准确把握加工难点,利用废料进行试验验证,直到保证各尺寸在公差范围内。他虽然只是加工最后一道工序,但他总是提前与前面几道工序主动沟通,最大限度减少工序间的周转时间。他用分秒必争,精心操作换来了该批产品提前一天达到总检状态。经检验,产品提交一次合格率100%。

  某新品突击加工,要求1个月必须干完。该产品加工复杂,工艺技术要求高,缺乏专用工装,进度要求紧,批量小。他临危受命,积极和工艺沟通,讨论加工方法,跨车间向同学何明辉请教探讨,最终克服了加工过程中的各种困难,保质保量完成交付,为保证整个产品节点做出了贡献。在某型产品增强块加工中,面对夹具刚性差,加工余量大,精度要求高的一系列难题,他凭借丰富的经验、过硬的技能,自制专用夹具,不但按时高质量完成任务,还突破同类零件加工瓶颈,经济效益实现100%增长。

  提到李宪军,厂长尚文直夸,“爱岗敬业在李师傅身上诠释得淋漓尽致,值得我们赞扬和学习!”党支部书记王国才也是连连夸赞,“从不计较个人得失,任劳任怨,起到了党员的先锋模范作用!”工段长吴宁更是伸出了大拇指,“不挑不拣,能承担难活急活,非常优秀。”而李宪军摆手笑着自嘲,“我是打杂的,给活就干,干不了的想办法也要干。”

  说起来他印象中,今年干的难度最大的活是某型绞车壳体的加工。原来从没干过,零件毛坯重20多公斤,价值几万元,铝镁合金材质,热膨胀系数高,变形量大,燃点低。成本太高,害怕出错,心里压力很大。怎么办,只有硬着头皮摸索着干。当时正是酷暑难耐的盛夏,他和工友汗流浃背,趴在机床旁认真研究,掌握零件加工的冷热敏感度,调整加工顺序,保证应力释放,减缓加工速度,确保变形在要求范围内。他性情稳当,任何时候都是质量为先。他常说,“数量可以靠加班解决,但质量只有靠细心、细心、再细心。”第一批干得相当慢,十件干了四天。有了第一批的经验后,第二批十八件只用了三天,加工效率明显提高。

  因为服从大局、不挑不拣,批量小、难加工、工时低的活成了他的“家常便饭”;也因为他啥儿活都接,把干活当享受,把难活累活当乐趣,所以才练就了一手解决疑难杂症的精湛技艺。梅花香自苦寒来,多年的孜孜以求,他创造的绝招、绝技及先进操作方法,解决的关键加工难题,攻克的技术攻关、成果转化及产品专利等达数十项,多次荣获公司先进生产者、创新创效先进个人、创新创效能手。

  他深知,没有完美的个人,只有完美的团队。作为技能师,李宪军在繁忙的工作之余,坚持带徒传艺,他先后带过5个徒弟,毫不保留地将自己多年的探索所得与徒弟们分享。因为干的活儿种类多、跨度大、重复度低,正所谓“难啃的骨头练牙口”,所以他带出的徒弟个个都能独当一面。他常对徒弟说:“干活不要怕难,难了才能进步更快。”作为机加二厂创新工作室的主要成员和油泵突击队的主要负责人,他带领团队全年攻关产品6大项,涉及19项零件24个批次,解决了多项车削加工难题,加工合格率和诚信交付率均达100%,效率提高超过50%,见证了团队的力量。

  常年四季,每周只休息半天,还不算任务紧急时早晚加班;接活时不挑不拣,别人不愿意干的活,他却乐此不疲;对工时低、难加工的零件,从不推诿、讲条件,而是想方设法保证节点……这就是李宪军, 一位平凡而敬业的一线操作人员。虽然他的工作服上沾满机油,但他的笑容却异常的干净真诚。笑容里有满足,有乐观,有希望,有四十岁人的豁达和包容,更有对航空事业的热情和钟爱。返回搜狐,查看更多

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该资讯的关键词为:航空工业经济研究

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